Aquaplaning di Tol Saat Hujan: Kenali Tandanya dan Kendalikan Mobil dengan Tenang

Aquaplaning terjadi ketika lapisan air masuk di antara ban dan aspal sehingga ban kehilangan kontak dengan jalan, dan mobil tidak lagi merespons setir, rem, maupun gas.

Di jalan tol yang kecepatannya tinggi, kondisi ini bisa muncul hanya dalam beberapa detik setelah hujan deras turun.

Reaksi yang salah sering lebih berbahaya daripada aquaplaning itu sendiri. Rem mendadak atau setir yang diputar tergesa-gesa dapat membuat mobil melintir.

Karena itu yang perlu dipahami lebih dulu adalah apa yang bisa Anda kendalikan sebelum itu terjadi.

Penyebab Hilangnya Cengkraman Ban di Jalan Basah

1. Pola Alur dan Kedalaman Tapak Ban yang Menipis

Guratan pada telapak ban bertugas menyalurkan air ke arah samping saat roda berputar cepat. Jika ketebalan karet ban sudah menipis hingga menyentuh batas tanda keausan, rongga pembuangan air menjadi teramat sempit.

Air yang tergilas tidak sempat terlempar keluar. Tumpukan cairan itu kemudian membentuk bantalan air bertekanan tinggi di bawah ban dan mengangkat roda dari permukaan jalan.

Kondisi ini membuat mobil tetap bisa melayang kendati genangan air yang dilewati terbilang dangkal.

2. Tekanan Angin Ban Kurang dari Standar Pabrikan

Pemeriksaan tekanan angin kerap terlewat oleh pemilik kendaraan. Ban yang kempes mengalami perubahan bentuk fisik di bagian telapaknya.

Bagian tengah telapak ban melengkung ke atas, sementara kedua sisi luar menanggung beban terlalu berat. Bentuk cekungan ini menampung air di tengah tapak dan menghalangi pembuangan air ke samping.

Sebaliknya, tekanan angin yang pas menjaga permukaan ban tetap rata menyentuh jalan, sehingga guratan pembuang air bekerja dengan baik saat melintasi aspal basah.

Tanda Aquaplaning Mulai Terjadi

Aquaplaning jarang datang dengan peringatan panjang. Karena itu hafalkan tiga sinyal berikut agar Anda bisa mengenalinya sedetik lebih cepat.

• Setir mendadak terasa ringan. Respons kemudi seolah hilang karena ban depan tidak lagi menapak.
• Putaran mesin naik tanpa Anda menambah gas. Roda penggerak berputar bebas di atas air.
• Mobil terasa bergeser ke samping. Sensasinya mirip meluncur di lantai licin, dan kadang terdengar cipratan air keras di kolong spakbor.

Yang Dilakukan Saat Mobil Mulai Melayang

Ada satu prinsip yang mengikat semua langkah: jangan memberi masukan baru yang tiba-tiba. Mobil perlu waktu agar ban kembali menapak, dan tugas Anda hanya tidak mengganggunya.

• Angkat kaki dari pedal gas perlahan. Biarkan hambatan angin dan air memperlambat mobil.
• Pegang setir lurus ke depan. Jangan membelokkan ke kiri atau kanan sebelum ban kembali menapak.
• Jangan menginjak rem keras-keras. Roda yang terkunci menghilangkan sisa cengkeraman.
• Setelah setir terasa berat lagi, arahkan mobil bertahap ke lajur aman dan jaga kecepatan tetap rendah.

Untuk pencegahan, matikan cruise control saat hujan lebat dan beri jarak antar kendaraan lebih panjang dari biasanya. Hindari pindah lajur mendadak, karena alur bekas roda kendaraan berat sering menampung air.

Cara Mencegah Bahaya Aquaplaning Mobil di Jalan Basah

Kurangi kecepatan mobil begitu kaca depan mulai tertimpa rintik hujan lebat di jalan tol Bekasi.

Anda tidak perlu menunggu sampai jalanan tergenang parah untuk mulai memperlambat laju kendaraan.

Kecepatan yang lebih rendah memberi jeda waktu bagi alur ban untuk menyibak dan membuang lapisan air ke samping. Jangan berpindah lajur mendadak.

Aspal jalan tol seringkali memiliki bekas gilasan roda truk berat yang membentuk alur cekung panjang. Cekungan itu cepat sekali menampung genangan air hujan yang membahayakan mobil berkecepatan tinggi.

Rentangkan jarak antar-kendaraan lebih jauh dari biasanya. Rem membutuhkan jarak yang jauh lebih panjang untuk menghentikan mobil di atas aspal licin.

Nonaktifkan fitur cruise control saat cuaca buruk. Fitur otomatis tersebut tidak bisa membaca ketebalan genangan air di depan mobil.

Perangkat kemudi otomatis dapat terus mempertahankan putaran roda saat mobil mulai melayang di atas air, sehingga resiko mobil terpelintir menjadi semakin besar.

Jangan pernah menginjak pedal rem secara mendadak saat mobil mulai terasa melayang. Menekan rem keras-keras hanya akan mengunci putaran roda dan menghilangkan sisa cengkraman ban yang ada.

Angkat kaki Anda dari pedal gas secara perlahan. Biarkan hambatan angin dan gesekan air memperlambat laju mobil dengan sendirinya.

Pegang lingkar setir lurus ke depan. Jangan membelokkan kemudi ke kiri atau ke kanan sebelum ban kembali menyentuh aspal padat.

Saat laju mobil melambat, bobot kendaraan akan menekan ban menembus lapisan air. Begitu telapak ban kembali menempel pada permukaan jalan tol, Anda baru bisa mengarahkan mobil secara bertahap menuju lajur yang aman.

Kapan Mobil Perlu Dibawa ke Bengkel

Periksa sebelum hujan makin sering turun. Bawa mobil ke bengkel bila ban aus tidak merata, misalnya hanya botak di sisi dalam atau luar. Itu pertanda sudut roda bergeser dan perlu spooring.

Peredam kejut yang lemah atau bocor juga membuat roda mudah terpental di genangan dan kehilangan traksi.

Sistem rem butuh perhatian serupa: kampas yang masih tebal dan minyak rem yang segar membuat pengereman seimbang di keempat roda.

Pengemudi di ruas tol sekitar Bekasi dapat memeriksakan tapak ban, keselarasan roda, dan sistem rem di bengkel resmi Pusaka Motor Utama (Bks). Jadwal servis resmi bisa dipesan lewat https://suzukipusaka.co.id.